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如何處理集裝箱超重問題? 發布時間:2019-09-17 14:59  瀏覽次數:

 集裝箱本身限重

       每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。

      這是集裝箱箱體可以承受的最大強度,裝貨超過此限,可能發生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內大多數專業集裝箱碼頭都安裝了自動地磅,所以,隻要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收櫃的。所以建議各位裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發生不必要的返箱重裝作業。

      如果貨物確實超重又不能分割,那麽可以選擇超重箱。這裏會增加是選重費,一般碼頭/堆場將船公司的普通幹箱堆碼在一起,如果要選擇其中特別的加重櫃(如前麵談到的20加重櫃), 碼頭、堆場必須逐個查找,由此產生的選櫃費一般跟指定櫃費同價。

      集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮。

      船公司限重

      一般情況下每個船公司重量政策都不同,大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。處於艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限製,但具體在某條航線上,艙位和重量並不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區,船舶的重量已經到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,即貨重超過多少噸後加收額外的運費。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運輸的,對重量的限製會更加嚴格,因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的標準來計算的,超過重量的不給上船。

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